調節閥以其*的產品性能而著稱，但是在使用過程中經常會莫名其妙的卡住或堵塞讓人非常頭疼，那么有沒有什么簡單的辦法能防止卡住或者堵塞呢？答案當然是有的，下面來給大家介紹一下：

　　1)卸開閥門進行清洗管路中的焊渣、鐵銹、渣子等會在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住，使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕，密封面上產生壓痕等。這種現象經常發生于開工期間和大修后投運初期，是常見的故障。遇此情況，必須卸開閥門進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨，同時將底蓋打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。

　　(2)外接氣體或蒸汽進行沖洗采用普通調節閥時，一些易沉淀、含有固體顆粒的介質經常在節流口、導向處造成堵塞，可打開下閥蓋底塞，外接沖刷氣體或蒸汽管線。當產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸汽閥門，即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。

　　(3)安裝管道過濾器對小口徑的調節閥，尤其是微小流量調節閥，其節流間隙很小，介質中不能有一點渣物。遇此情況堵塞，*在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。

　　(4)改用其他形式的調節閥如將直通單、雙座閥改成套筒閥、角形閥等。單雙座閥節流面積和圓周分布，間隙小，易堵塞卡住；套筒閥節流面積集中分布，為窗口形，間隙大，渣物容易通過；直通閥為倒S形流路，上、下容腔死區多，為介質沉淀提供了地方；角形閥為倒L形流路，介質猶如流過90。彎頭，自潔性能好，不易沉積堵塞.